Fietsveiligheid blijft zich ontwikkelen, en helmen vormen hierin de eerste verdedigingslinie. Waar het jaren geleden vooral draaide om het breken van impactkrachten bij een val, ligt de focus tegenwoordig op het verminderen van rotatiekrachten op de hersenen. Tot voor kort was het MIPS-systeem (Multi-directional Impact Protection System) hierin marktleider. Maar nu is er een nieuw systeem op de markt dat de lat hoger legt: SLID, oftewel Sliding Layer Impact Distribution.
Wat is SLID?
SLID is een geavanceerd veiligheidssysteem dat speciaal is ontworpen om de impact bij schuine en roterende krachten beter te verdelen over het hoofdoppervlak. Waar een traditionele helm vooral werkt als een harde schokdemper, en MIPS een glijdende laag tussen helm en hoofd introduceerde, brengt SLID een innovatief laagjessysteem met zich mee dat op micro-niveau beweging mogelijk maakt binnen de helmstructuur zelf.
In plaats van één enkele glijlaag, bestaat het SLID-systeem uit meerdere micro-schuivende lagen die in de schaal van de helm geïntegreerd zijn. Deze lagen kunnen onafhankelijk van elkaar in meerdere richtingen bewegen, waardoor de energie van een impact beter wordt verdeeld én gereduceerd voordat deze de schedel en hersenen bereikt.
Voordelen van SLID
1. Betere bescherming tegen rotatiekrachten
SLID is ontwikkeld met de nieuwste inzichten uit biomechanisch hersenonderzoek. Waar MIPS ongeveer 10-15 mm glijruimte biedt in één richting, biedt SLID een multi-directioneel glijdend systeem met fijnmazige bewegingen tot wel 20 mm, afhankelijk van de impacthoek. Hierdoor wordt de kracht van een schuine impact beter afgeremd en verdeeld.
2. Verhoogd comfort
Doordat de bewegende lagen binnenin de helm subtieler zijn geïntegreerd, voelt een SLID-helm natuurlijker aan tijdens het dragen. Er zijn minder drukpunten, en de pasvorm blijft stabieler bij hoofdbewegingen. Dit zorgt voor meer draagcomfort, vooral bij lange ritten of in ruig terrein.
3. Lagere gewichtstoename
Een veelgehoorde kritiek op MIPS-helmen is het extra gewicht en de invloed op ventilatie. SLID-systemen zijn vaak lichter omdat de glijlagen dunner en flexibeler zijn en direct in de helmstructuur verwerkt zijn. Hierdoor is de helm niet alleen veiliger, maar ook lichter en koeler.
4. Duurzamere constructie
SLID-helmen zijn ontwikkeld met het oog op langdurig gebruik. Omdat de bewegende lagen niet loskomen of vervormen bij normale belasting (zoals bij het op- en afzetten van de helm), blijft de beschermingsfunctie intact over een langere periode. MIPS-lagen kunnen bij intensief gebruik slijten of vervormen.
SLID vs. MIPS: De verschillen op een rij
| Kenmerk | MIPS | SLID |
|---|---|---|
| Principe | Enkele glijlaag tussen helm en hoofd | Meerdere micro-glijlagen binnen helmstructuur |
| Beweging | Eén richting, 10-15 mm | Multi-directioneel, tot 20 mm |
| Comfort | Soms drukpunten of losse pasvorm | Betere integratie en pasvorm |
| Gewicht | Extra gewicht door aparte laag | Lichter door geïntegreerd ontwerp |
| Duurzaamheid | Kan slijten of loslaten | Duurzamer door geïntegreerde structuur |
| Ventilatie | Soms beperkt door extra laag | Betere luchtcirculatie |
Toekomstgerichte innovatie
SLID is nog relatief nieuw, maar wordt inmiddels door verschillende helmmerken getest of al toegepast in high-end modellen. Pro-teams in zowel mountainbike- als wegwedstrijden beginnen het systeem te adopteren, en ook recreatieve fietsers tonen interesse. Zeker voor disciplines als gravelbiken, enduro en ultracycling – waar valkansen en langdurig draagcomfort beide belangrijk zijn – biedt SLID een veelbelovende mix van veiligheid en gebruiksgemak.
SLID vertegenwoordigt een belangrijke stap voorwaarts in fietshelmveiligheid. Met een geavanceerde, lichtgewicht en duurzame benadering van impactbescherming overtreft het systeem op meerdere fronten het al beproefde MIPS. Voor fietsers die veiligheid, comfort en technologie combineren in hun uitrusting, is SLID een ontwikkeling om nauwlettend in de gaten te houden.